Тест грунтовок по металлу

Разновидности и индивидуальности внедрения красок по ржавчине для кара

Ржавчина не попросту портит наружный вид тс. Она разрушает сплав, приводит к порче деталей. Чем старше коррозия, тем выше возможность возникновения сквозной дыры.

Защитить кар от ржавчины и предупредить ее предстоящее распространение можно при помощи специальной краски.

О том, как избрать пригодный состав краски по ржавчине для кара и как верно его употреблять, читайте в статье.

Полный план действий

Всеми 3-мя составами мы будем грунтовать железную накладку двери от кара ВАЗ 2107, которая за ранее была зачищена до незапятнанного сплава. Поверхность мы разделили скотчем на части для всякого из типов грунтовки. Дальше мы будем попеременно грунтовать отдельные участки, опосля что некие зоны останутся в открытом виде, остальные будут обработаны «влажным по влажному», покрыты эмалью и прозрачным лаком. Опосля покраски поверхность будет кропотливо высушена, потом на всех частях будут изготовлены надрезы, и панель отправится в специальную камеру солевого тумана для имитации настоящих критерий эксплуатации кара на русских дорогах.

СПОСОБ НАНЕСЕНИЯ И ВРЕМЯ ВЫСЫХАНИЯ

Краску наносят при температуре от -5 до +50 градусов, а при +20 она высыхает порядка четырёх часов. Это исключает применение краски в зимний период, а означает, и чинить металлоконструкции можно будет лишь с ранешней весны до поздней озари.
Грунт-эмаль можно наносить даже при -20 градусов. Время высыхания при +20 составляет всего 30 минут. Это дозволяет употреблять состав для обработки железных изделий в промышленных критериях, на конвейерах.
И в первом, и во 2-м вариантах, если не считать подготовительной чистки и обезжиривания сплава, никаких доп работ проводить не надо. Ни грунт-эмаль, ни краска не требуют грунтовки сплава перед нанесением финального покрытия.

Правила выбора краски

При выбирании раствора, который предполагается употреблять для внешних работ по металлу, нужно учесть последующие причины:

• Тип окрашиваемой поверхности. Различные сплавы требуют различного подхода. Например, покраска покрытого цинком основания вероятна лишь определенными составами, по другому есть возможность столкнуться с бессчетными неуввязками.
• Расход. Этот параметр зависит от нужных мероприятий: если необходимо выполнить работы по ржавчине, то будет нужно больше краски.
• Морозостойкость. Раствор, созданный для внедрения на улице, должен выдерживать низкие температуры. Если избрать неморозостойкий состав, то долговечность покрытия будет малой, а защитные функции окажутся никчемными.

Есть краски, которые не только лишь выдерживают мороз, да и допускают окрашивание при минусовых температурах

• Стоимость. Все разновидности красок имеют разную стоимость. Обыкновенные консистенции по металлу с наименьшим антикоррозийным эффектом доступны и продаются везде. Особые, предотвращающие возникновение либо распространение окисления, имеют наиболее высшую стоимость. Самыми дорогими числятся краски по ржавчине.
• Производитель. Лучше отдавать предпочтение зарекомендовавшим себя изготовителям. Хорошим выбором являются консистенции, произведенные по ГОСТу либо имеющие нужные сертификаты.

Краски, произведенные по ГОСТу, имеют подобающую маркировку на этикетке

Принципиально! Огромное значение имеет степень повреждения металлоконструкции ржавчиной. Если этот показатель превосходит 30–40% общей площади поверхности, то для работы выбираются более брутальные по действию составы. Кандидатурой может служить предварительное внедрение грунтов-модификаторов и преобразователей.

Советы и советы по применению краски по ржавчине «Новбытхим»

Перед тем как нанести на крыло, днище либо остальные элементы авто эмаль по ржавчине «три в одном», основание следует приготовить.

1. Сперва, используя железную щетку, наждачку либо шпатель, нужно очистить поверхность от осыпающейся ржавчины, грязищи.
2. Последующий шаг – обезжиривание деталей растворителем и сушка. Поверхность готова к нанесению состава.
3. Краска по ржавчине «Новбытхим» наносится только на сухое основание, потому что в неприятном случае не будет обеспечена нужная адгезия и покрытие стремительно отслоится.
4. Перед окрашиванием кара грунт-эмаль нужно отлично перемешать. В случае необходимости, разбавьте состав пригодным растворителем до требуемой вязкости.

Для обеспечения наилучшего предохранения обрабатываемой поверхности от атмосферных, механических действий и роста продолжительности защиты рекомендуется нанести не наименее 3-х слоев состава. Опосля окончания работ, инструменты следует кропотливо очистить. Для этого отлично подходят уайт-спирит либо сольвент.

Как красить

Перед тем как наносить состав на железную поверхность, ее необходимо непременно очистить от грязищи и пыли, отслаивающегося старенького покрытия, огромных хлопьев ржавчины. Если древняя краска была на масляной либо алкидной базе, ее необходимо удалить до такового состояния, чтоб основание сделалось матовым.

Постоянно лучше не полениться и создать пробное окрашивание маленького участка. Если эмаль будет вспучиваться либо отслаиваться, зачищают всю систему. В качестве инструментов можно употреблять кисточку, валик либо малярный распылитель.

Не создают окрашивание, если температура окружающего воздуха выше +30 градусов. Обычно состав наносят в 2-3 слоя, согласно аннотации. 2-ой слой необходимо наносить опосля полного высыхания первого. Обычно, обязано пройти 1-2 часа.

Таковым образом, при правильном окрашивании железные конструкции будут защищены от коррозии навечно, как минимум – на 5 лет, а то и больше.

Какую краску избрать для железного забора, вы сможете прочесть в специальной статье о этом виде работ.

Также для вас быть может любопытно выяснить, как выкрасить железную дверь.

При выбирании другого типа краски, прочитайте о том, как обезжирить сплав перед покраской.

Как верно использовать грунт-эмаль?

Перед нанесением на поверхность краска отлично взбалтывается. Для нанесения подойдёт, как валик, кисточка, так и распылитель. Перед тем как начинать наносить смесь, нужно сначала приготовить поверхность.

С данной нам целью изделие очищается от ржавчины и имеющихся отслоений, и обезжиривается. Когда основание на сто процентов высохнет, его необходимо зашпаклевать и произвести шлифовку.

Наносится краска в главном в один слой, но допускается также нанесение и второго слоя. Лишь за ранее стоит высушить 1-ый. Грунт-эмаль в теплую погоду сохнет спустя пару часиков.

Для хранения таковых составов необходимо подыскать холодное черное пространство. Не нужно покрывать грунт-эмалями изделия, которые будут в предстоящем подвергаться термический обработке.