Строительная грунтовка для автомобиля

Достоинства противокоррозионного эпоксидного грунта обоснованы чертами входящих в его состав хим компонент и добавок. Таковой материал достаточно просто совладевает с самыми различными неуввязками:

• заполняет поры;
• избавляет микронеровности;
• предупреждает возникновение коррозии;
• защищает сплавы от возникновения сколов;
• делает наносимый слой краски ровненьким;
• обеспечивает долговечность покрытия;
• противоборствует влаге.

С помощью такового средства можно обрабатывать чёрные и покрытые цинком сплавы, лёгкие сплавы и стеклопластику, полиэфирные шпатлёвки. Наличие в составе особых хим веществ и эпоксидных смол дозволяет использовать таковой вид материала в качестве долговременного термопластического изолятора.

Что представляет собой кислотный грунт?

Разные кислотные и щелочные соединения важны в процессе производства авто красок, грунтов и иных материалов для авто. Но стоит держать в голове о том, что химически активный фосфатирующий грунт часто не применяется в производстве машин. Изготовители каров используют другие методы коррозийной защиты.

С течением времени эти методы утрачивают актуальность, сплав оголяется и получает риск появления ржавчины. Вы сможете без помощи других убрать опасности, используя специальную грунтовку с фосфатирующими качествами. Главные индивидуальности этого материала последующие:

• состав сотворен специально для авто, но можно также употреблять его для остальных железных изделий;

• в базе состава – ортофосфорная кислота, также цинк и марганец для сотворения защитной пленки;

• токсичность довольно высока, потому при использовании следует использовать средства защиты;

• применение данной грунтовки не снимает необходимость нанесения обычного грунта для авто;

• опосля использования состава и перед покраской обязано пройти минимум несколько часов для рационального результата.

Помните, что кислотный грунт не подменяет обыденный состав, который наносится перед покраской. Процедура довольно ординарна – поначалу вы наносите грунт праймер с фосфатирующими качествами, потом используете обычную базу под краску, дальше ровнители и все остальные составы, и лишь опосля этого вы сможете красить кар. Лишь так можно достигнуть обычного результата защиты. Наносить сходу опосля кислоты эмаль либо металлик не стоит, потому что это приведет к деградации краски.

Разработка нанесения грунта

Ниже я расскажу про два вида грунтов, которые используются для подготовки поверхности алюминия к покраске. К любому из их есть подробное описание и пошаговая {инструкция} по применению.

На схеме показаны главные характеристики аэрозольного и двухкомпонентного грунта.

Вариант 1: грунтовка в аэрозольном баллоне

Безкислотная грунтовка-аэрозоль для алюминия в железном баллоне применяется для подготовки к покраске легкосплавных колесных дисков, велосипедных рам и иных маленьких дюралевых деталей. Она весьма ординарна в применении, потому ее можно употреблять не только лишь в гараже, да и в квартире на балконе.

Вариант 2: двухкомпонентный грунтовочный состав

Двухкомпонентная грунтовка по алюминию применяется для обработки кузовных деталей каров, корпусов лодок и катеров, также остальных изделий из дюралевых сплавов с большенный площадью внешной поверхности. Из российских составов я советую употреблять грунт ВЛ-02:

Двухкомпонентный грунт состоит из базы и кислотного разбавителя.

Составляющие базы:

1. Полимерные смолы для образования лакокрасочной пленки;
2. Цинковый порошок для сотворения конверсионного слоя.

Составляющие разбавителя:

1. Для работы пригодится пластмассовая емкость объемом около 1 л (как на фото);
2. Смешать 4 части базы с 1 частью разбавителя, и полученную смесь бросить на 20-30 минут;
3. Опосля этого грунт нужно снова кропотливо перемешать;
4. Готовую смесь необходимо употреблять в течение 6 часов.

В составе грунта содержится кислота, потому емкость для изготовления обязана быть сделана из кислотостойкого материала.